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本欄對2021年上半年中國Top 50強造船廠發(fā)布丨航運界介紹
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2021年上半年中國Top 50強造船廠發(fā)布丨航運界
發(fā)布時間:2022-04-05 17:30 ??點擊次數(shù):

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2021年8月24日,航運界網(wǎng)發(fā)布2021年上半年中國Top 50造船廠排名。本榜單以克拉克森(Clarkson)、VesselsValue、德路里(Drewry)、中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù),以及各造船廠公開報道和公告為依據(jù),就中國大陸和臺灣地區(qū)造船廠手持訂單情況、船型情況和待交付情況等進行闡述。

本次排名繼續(xù)以各造船廠手持訂單量(以修正總噸計)和手持訂單數(shù)量(艘)為序,分列三個榜單。

船舶修正總噸(Compensated Gross Tonnage, CGT),是專門用來客觀衡量造船產(chǎn)量和造船能力的船舶噸位度量單位,反映了船舶建造的復雜程度和工作量。我國現(xiàn)階段船舶修正總噸依據(jù)CB/T 4335-2012、CB/T 3484-2011 等標準進行計算,采用經(jīng)濟合作與發(fā)展組織(Organization forEconomic Cooperation and Development, OECD)造船工作組自2007年1月1日起實行的全新船舶修正總噸體系。


手持訂單情況

截至今年6月底,全球新造船手持訂單量為2998艘,共計8091萬修正總噸(CGT),約1.83億載重噸(DWT);中國Top 50造船廠手持訂單量為1150艘,共計2822.5萬修正總噸,7691.7萬載重噸,占比分別為38.36%、34.88%和42.06%。

計入本次排名的50家造船廠中,來自江蘇省的造船廠數(shù)量最多,共17家;來自山東省的造船廠共計7家;來自浙江省的造船廠共計6家;來自上海市的造船廠共計5家;來自遼寧省的造船廠共計4家;來自廣東省和福建省的造船廠各和3家;此外,河北省、安徽省、湖北省、天津市和中國臺灣地區(qū)各有1家造船廠計入本次排名。

船型情況

就三大主力船型而言,2021年上半年全球集裝箱船手持訂單數(shù)量為568艘,其中,中國Top 50造船廠集裝箱船手持訂單數(shù)量為327艘,占比57.57%;上半年全球散貨船手持訂單數(shù)量為616艘,中國Top 50造船廠散貨船手持訂單數(shù)量為351艘,占比56.98%;上半年全球油輪手持訂單數(shù)量為565艘,中國Top 50造船廠油輪手持訂單數(shù)量為192艘,占比33.98%。

此外,2021年上半年全球LNG運輸船、LPG運輸船、客船(Passenger Ferries)和郵輪手持訂單數(shù)量分別為154艘、143艘、116艘和101艘,其中,中國Top 50造船廠上述4種船型手持訂單數(shù)量分別為24艘、35艘、21艘和9艘,占比分別為15.58%、24.48%、18.10%和8.91%;其他船型,包括平臺供應船(PSV)、多功能作業(yè)支持船(MSV)、半潛船(Semi-submersible ships)、海上浮式生產(chǎn)儲油船(FPSO)、挖泥船(Dredgers)、科考船(Research vessel)、多用途船(MPP)、客滾船(Ro-Ro passenger ship)、汽車運輸船(PCC)、破冰型三用工作船(AHT)、采礦船(Mining Vessel)、起重船(Heavy lift)等,全球手持訂單數(shù)量合計為735艘,中國Top 50造船廠上述船型手持訂單數(shù)量為191艘,占比為25.99%。

單就中國Top 50造船廠而言,三大主力船型(散貨船、郵輪和集裝箱船)居多,三種船型手持訂單數(shù)量占據(jù)接單總數(shù)(1150艘)的75.6%,其他船型次之,占比16.6%;LNG運輸船、LPG運輸船、客船和郵輪,占比分別為2%、3%、1.8%和1%。各船型數(shù)量及占比情況如下:

待交付訂單情況

據(jù)統(tǒng)計,截至今年6月30日,全球范圍內(nèi)共計交付船舶771艘,其中包括84艘集裝箱船、245艘散貨船、176艘油輪、34艘LNG運輸船、32艘LPG運輸船、29艘客船、7艘郵輪和164艘其他類型船舶,共計1720萬修正總噸,4840萬載重噸。

據(jù)克拉克森預計,2021全年的船舶交付量為3330萬修正總噸,8590萬載重噸,相比2020全年略有浮動。 就中國Top 50造船廠而言,預計2021年上半年之后,將有347艘船舶交付。預計2022年、2023年和2024年及之后,將分別交付船舶421艘、289艘和95艘,由于未來造船廠將持續(xù)接單,前述三個年份船舶預計交付量將持續(xù)更新。

注:上述表格原始數(shù)據(jù)綜合克拉克森、VesselsValue于2021年7月發(fā)布的相關(guān)報告,以及德路里、中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會部分統(tǒng)計數(shù)據(jù);航運界網(wǎng)搜集、整理、分類、統(tǒng)計、制表




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